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皇冠会员APP下载:2019年春运收官 没想到“春运无新闻”来得这么快

日期:2020-01-01 浏览:


皇冠会员APP下载:2019年春运收官 没想到“春运无新闻”来得这么快

广州南站,旅客有序刷身份证进站 邓勃 摄

广东发送旅客超2亿人次

金羊网讯 3月1日,2019年春运正式落下帷幕。据交通运输部开端统计成效,春运40天,全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客29.8亿人次,与去年基本持平。

广东方面,记者1日从广东省交通运输厅获悉,春运40天,广东全省发送旅客超出2亿人次,同比上升6.95%。此中,道路14826.61万人次,同比上升5.26%;水路576.79万人次,同比下降4.18%;铁路3八九4.61万人次,同比上升15.46%;民航八九5.33万人次,同比上升9.14%。

“定制客运”“预约巴士”“预约响应式农村客运”等供职,有效满足了部门旅客的秉性化出行需求,使本年春运出行更轻松。

“诚信春运”为“车闹”“霸座”“逃票”等失信行为戴上了“紧箍咒”。各地、各局部加大春运期间信用惩戒力度,及时公示违规失信行为,实现“一次失信、到处受限”。(程行欢 新华)

心声

没想到——

“春运无新闻”来得这么快

3月1日,《新华每日电讯》刊载题为《没想到“春运无新闻”来得这么快》的评论——

2011年春运期间,刚工作一年多的我在《新华每日电讯》写了一篇期盼“春运无新闻”的评论。当时觉得本人有些天真,究竟那时春运还是媒体人眼中的“新闻富矿”:网上布满着“一票难求”的报怨,间或有“裸奔索票”闹剧上演;记者拿相机到售票窗口和候车厅转转,就能拍到一组好照片;挤十几个小时火车回一趟家,就能写出几篇挫折的春运故事……那时真觉得“春运无新闻”近乎奢望。

然而,当我此刻试图复盘2019年春运大变乱时却发现:在长达40天时间里,几乎没浮现多少与春运有关的轰动性变乱或话题。可以说,“春运无新闻”已经从奢望酿成为了现实——曾经让人倍感惨重的春运,逐渐成为了一个无比寻常的话题,媒体上的春运报道越来越少。

中国春运是名副其实的“最大规模的人类迁徙”,如今也是察看中国社会进步的绝佳窗口。2019年春运期间,预计全国旅客发送量将濒临30亿人次,相当于欧洲、美洲、非洲、大洋洲的总人口。正如CNN最近一篇评论所说,在任何其他国家,这么多人短期内的流动乡村让本地的基础步伐瘫痪,但中国很好地打点了这个问题。并且从总体来说,春运正迅速从“走得了”向“走得好”变迁。

犹记得2011年,原铁道部一位官员在新闻发布会上理睬2015年“春运一票难求的情况将从根本上更动,可能说将成为历史”时,不少人都觉得那是一张空头支票。但事实确实证明,尽管旅客发送总量增加了几个亿,随着网络购票迅速遍及、高铁里程迅速增长,买票已不再像过去那样困难。裹着被子熬夜排队、忍痛加价数百元买黄牛票、“千里走单骑回家”等悲情故事,已经逐渐淡出舆论视线。

进入“春运无新闻”的年代,那些关于春运的段子越来越少,这正是称心度提升的默示。过去,网友们热衷于编排段子调侃春运、挖苦铁道局部,但此刻已经听不到太多关于春运的段子。这大要是因为,人们在春运期间的体验有了大幅更动,大家都成为了春运进步的受益者和见证者,甚至有些“欠好意思”再去吐槽春运。

过去谈到春运,人们最容易想到的标志是绿皮车、便利面、今夜排队、黄牛;但此刻人们谈及春运,最先想到的是高铁、复兴号、网络购票、在线订餐。春运,正在成为社会智能化的一个缩影。以武汉火车站为例,旅客可以直接刷身份证进站、刷脸进站,人们已不须要像过去那样提前几小时到车站候车,“即到即走”的理念甚至使得火车站无须设计大容量候车厅。这些都是“智能春运”的具体显露。

“春运无新闻”这种积极改观,映照的是国家的进步。2018年底,中国铁路营业里程到达了13.1万公里,此中高铁营业里程就到达2.9万公里;中国已经成为高速铁路、高速公路里程世界第一的国家,机场数量也已稳居世界前列;互联网购票、自动售票机、刷脸进站等一系列供职法子,正在将过去的畅想酿成现实。从这个意义上讲,春运是一个窗口,让我们得以看到改革开放40余年的点滴进步。

进一步说,“春运无新闻”既离不开铁路、公路、民航等领域千千万万普通劳动者的辛勤付出,更离不开这些年各领域的改革不竭推进。生长才是打点一切问题的总钥匙,从铁路系统机构改革到车票实名制、在线选座,从户籍改革到城乡一体化、缩小经济差别,都在以改革和生长纾解社会矛盾、促退公众获得感。