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台湾高铁最新股利政策出炉，现金股利达1.05元，虽低于去年度配发的1.21元，不外，股利配发率大幅提升至100.9％，并创下公司配发股利以来首次超额配发纪录，优于市场预期。
台湾高铁董事会17日通过拟配发每股1.05元现金股利，总配发金额达59.09亿元。台湾高铁去年EPS 1.04元，此次现金股利大放送，配的比赚的多，以最新收盘价盘算，隐含殖利率约3.44％。
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凭证台湾高铁公司章程订出股利分配基准，每年就可供分配盈余提拨不低于60％分配股东股息盈利。而台湾高铁期初未分配盈余45.4亿元，本期净利58.43亿元，合计可分配盈余达97.78亿元，其中提拨约60.43％作为股东股息盈利。
台湾高铁去年营运受到疫情滋扰，打击赚钱显示，市场原先以为，今年现金股利可能低于1元水准，配发金额优于预期。
若以现在台湾高铁股权结构来看，交通部为最大单一股东，持股比例达43％，换算将有25.41亿元股利入帐。事实上，台湾高铁近年营运体质转佳，财改完成之后，近六年光是现金股利就将挹注国库达130.14亿元，再加计回馈金、平稳基金及股票市值生长等，孝顺跨越千亿规模，饰演交通部小金鸡。
准上市新兵将配息5.3元 AES-KY去年每股赚14.17元 历年首见 台湾高铁超额配发1.05元股息