克日有市场新闻称，蔚来汽车（NYSE:NIO）已包下宁德时代(300750,股吧)一条磷酸铁锂电池生产线，磷酸铁锂版本正在测试准备中，有望在今年推出相关车型。
1月7日上午，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌向媒体回应：“我们在做种种可能性的讨论，短期内不会量产使用，而且磷酸铁锂实在也占不了那么多。”
三元锂电池和磷酸铁锂电池为现在主流电动乘用车电池手艺类型。现在蔚来全系车型标配三元锂电池，这种电池优点在于能量密度高、低温对其续航影响较小，但造价高昂，成本往往占到整车40%~50%；磷酸铁锂电池化学性能稳固，却在低温下有显著续航降低的征象。
电动车厂商特斯拉曾在国产Model 3上接纳宁德时代磷酸铁锂电池，然而这款车在极低温环境中的续航显示令人堪忧。
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一项数据显示，宁德时代磷酸铁锂电池在零下30度只有70%能量保持率，放在Model 3（无热泵版）上相当468公里的NEDC里程只剩327公里。
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（责任编辑：董云龙 ）